Trek Crossrip Comp 2015. Presentación.

Aquí os presento orgulloso mi nueva Trek Crossrip Comp 2015. Llevaba pensando en una de ciclocross desde que prepare una antigua bicicleta de los 90 para usar por la ciudad. Desde que empece a usarla y veia a gente con manillares de carretera comence a pensar lo ideal que seria ( al menos para mi ) una bicicleta de ciclocross. Y gracias al Black Friday, aqui esta:

Trek Crossrip Comp 2015 review
Trek Crossrip Comp 2015

En cuanto a las especificaciones técnicas son un poco justas, pero es una gran base para hacerse una muy buena bicicleta de ciclocross con orientaciones cicloturistas con alforjas. Tiene un cuadro de aluminio con roscas para guardabarros y portabultos incluso en la horquilla delantera. La horquilla es de carbono. En cuanto al grupo es el más básico de Shimano, es un Shimano Claris. Os dejo con las especificaciones:

Especificaciones

Colores

  • Sparkling Silver

Conjunto del cuadro

  • Cuadro
  • Aluminio Alpha Serie 100 con soportes para portabultos y guardabarros, recorrido interno de los cables, soportes para frenos de disco incorporados
  • Horquilla
  • Bontrager Satellite Plus, carbono, disco con soportes lowrider
  • Tallas: 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm

Ruedas

  • Buje delantero
  • Formula DC20 aleación
  • Buje trasero
  • Formula DC22 aleación
  • Llantas
  • Bontrager TLR disco, 32 agujeros
  • Cubiertas
  • Bontrager H5 Hard-Case Ultimate, 700x32c

Transmisión

  • Manetas de cambio
  • Shimano Claris, 8 velocidades
  • Desviador
  • Shimano Claris
  • Cambio
  • Shimano Claris
  • Pedalier
  • FSA Vero, 50/39/30 (triple)
  • Cassette
  • SRAM PG-830 11-28, 8 velocidades
  • Pedales
  • Cuerpo de nailon con revestimiento de aleación
  • Cadena
  • KMC X9

Componentes

  • Sillín
  • Bontrager Evoke 1
  • Tija de sillín
  • Bontrager SSR, cabeza de 2 tornillos, 27,2 mm, 12 mm de retroceso
  • Manillar
  • Bontrager Race Lite IsoZone, VR-CF, 31,8 mm
  • Potencia
  • Bontrager Elite Blendr, 31,8 mm, 7 grados
  • Dirección
  • Rodamientos sellados
  • Juego de frenos
  • Frenos de disco mecánicos Avid BB5R con manetas de aleación ajustables Tektro

Accesorios

  • Puños
  • Cinta de manillar Bontrager de corcho y gel

Aunque el grupos de transmisión es básica estoy intigrado de como funcionado y aunque tengo ya el material en casa para ponerle un Shimano 2015 voy a darle una oportunidad. Intentare ir haciendo post, por lo menos, hasta que llegue a los 1000 km para ver como funciona el grupo. Os ire comentando.

3 comentarios en “Trek Crossrip Comp 2015. Presentación.

  1. Estoy detras de una bici como esta, y me gustaria saber que tal van los frenos, si frenan mas que unos v-brakes. Y ya de paso si tienes alguna pega porque estoy apunto de decartarme por el este modelo.

    Muchas gracias!!!

      1. Bueno te cuento algo mas … siendo realistas y practicos vas a disfrutar tanto con v-brakes como con discos. Yo cuando usaba “uves” hacia lo mismo que ahora. Tanto discos como “uves” te van a frenar de sobra en este tipo de bicis, yo creo que el limite lo pone la cubierta. Hasta darme el capricho de esta Trek usaba una hibrida Boardman con “uves” y no echaba de menos nada … sin que yo sea un “supermaquina” de las bicis si que pienso que los “uves” son menos modulables y con los discos puedes hacer mas progresiva la frenada. Y por ultimo decirte que es dificil ( por lo menos a mi me pasa ) regularlos de forma que no rocen, en movimiento no se nota pero en parado si que se nota un minimo roce ……
        Y en cuanto el Shimano Claris me tiene alucinado. Cuando me subo en mi bici de carretera con un 105 claro que no noto que cambia como un tiro y suave pero con el Claris cambiar cambia cuando y como quieres, es verdad que hay que intentar no hacer mucha fuerza en los pedales porque notas que es “supertosco”. En el 105 puedes cambiar haciendo mas fuerza en los pedales. Resumiendo, si es que hacer hacen lo mismo es como un Renault y un BMW los dos te llevan a los sitios… uno mas suave y fino que otro pero los dos cumplen su función. Por ultimo, supongo que llegara un dia que no habrá quien los ajuste como me paso con unos Altus, pero por ahora …

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